高崎线以笼原为界，平峰期往南有5对普通车，往北只有3对普通车。笼原站的存车线大部分用于早高峰以前和晚高峰以后的列车存放，以服务中山道沿线庞大的通勤客流。高崎线住宅区密集程度仅次于东海道线，而隔壁的宇都宫线出大宫后不久就能看到大片农田。
每年夏季总是有很多临时特急列车
川越铁道130周年展
E233（幻视）
各种湘南电车
Famous 因之前制动不缓解事故，D51被搞得大残，
据JR向共同社透露的消息来看，修复时间以年为单位起步，最早也得2027年才能看到了……
D51目前存放在群马车辆中心内，接下来在明年C61大检完成出厂后才能回送至大宫进行实际修复。
艹虚晃一枪是吧，似乎已经修好了。8月27日试运行，可惜当天楼主上班😭
目前群马号客车都只能靠新GV牵引……不过看这个驾驶台，也就不难理解JR研发这款车的用意了 @happymax1212 。
nekox 请先准确定义你说的“慢车”和“绿色”到底是指什么（）
